حمایت از سرمایه گذاران شبکه ریلی در برنامه هفتم مورد توجه قرار بگیرد
تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۰۵۴۷۲
تین نیوز
یکی از موضوعاتی که حتما باید با هدف افزایش سهم بار و ترانزیت کالا از مسیر ریلی در برنامه هفتم توسعه مورد قرار بگیرد، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای حمل بار در شبکه ریلی کشور است.
به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، محمدرضا رضایی کوچی، در رابطه با دلایل عقب ماندگی حوزه حمل و نقل ریلی کشور گفت: در حال حاضر شبکه ریلی کشورمان کامل نبوده و در برخی از مسیرها بن بست وجود دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم جهرم و خفر در مجلس شورای با اشاره به سرعت پایین قطارهای حمل بار عنوان کرد: هم اکنون سرعت حمل بار از مسیر ریلی بسیار پایین بوده و به صورت میانگین کمتر ۱۰ کیلومتر بر ساعت است. ضمن اینکه هزینه جا به جایی در خطوط ریلی بسیار بالاتر از جاده است؛ این موارد در کنار هم موجب کاهش سهم حمل بار از مسیر خطوط ریلی می شود.
افزایش سهم حمل بار از مسیر ریلی نیازمند تکمیل شبکه ریلی کشور استاین نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: برای افزایش سهم حمل بار از مسیر خطوط ریلی ابتدا باید شبکه ریلی کشور را تکمیل کنیم. از طرفی بخشی زیادی از واگن ها فرسوده بوده و همین موضوع موجب کاهش سرعت حمل بار شده است که باید برای نوسازی آنها اقدامات جدی صورت بگیرد در این راستا می توان از ظرفیت بخش خصوصی کمک گرفت.
رضایی کوچی تاکید کرد: هم اکنون در شرکت راه آهن تعارض منافع وجود داشته و مجموعه راه آهن هم سیاست گذار و ناظر بر عملکرد شرکت های حمل و نقلی است و هم خودش شرکت های حمل و نقلی دارد و این خود عامل بر افزایش مشکلات موجود در حوزه ریلی کشور است. بخشی از این وظایف حمل و نقلی شرکت راه آهن باید به بخش خصوصی واگذار شده و زمینه و انگیزه ورود سرمایه گذاران به این حوزه ایجاد شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه هم اکنون حوزه حمل و نقل ریلی برای سرمایه گذاران بخش خصوصی توجیه اقتصادی نداشته و زمینه ورود انها فراهم نشده است تاکید کرد: یکی از موضوعاتی که حتما باید با هدف افزایش سهم بار و ترانزیت کالا از مسیر ریلی در برنامه هفتم توسعه مورد توجه قرار بگیرد، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای حمل بار در شبکه ریلی کشور است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: ترانزیت حمل و نقل ریلی شبکه ریلی خطوط ریلی نماینده مردم در مجلس واگن شرکت راه آهن حمل و نقل ریلی ترانزیت کالا شبکه ریلی ترانزیت ریلی حمل بار ریلی فرسودگی واگن برنامه هفتم توسعه بخش خصوص حمل بار از مسیر شبکه ریلی کشور ریلی کشور مسیر ریلی افزایش سهم بخش خصوصی حمل و نقل هم اکنون
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۰۵۴۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اختصاص ۸۰ هزار میلیارد ریال اعتبار به حوزه راه و مسکن آذربایجان غربی
استاندار آذربایجان‌غربی در آیین تکریم و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به تلاش دولت سیزدهم برای توسعه همه جانبه راه‌های استان گفت: امروز شاهد پیشرفت و آبادانی ملموس راه‌ها در استان هستیم که به موازات آن، نهضت ملی مسکن نیز رشد قابل توجهی داشته است.
محمدصادق معتمدیان با بیان اینکه در هر گوشه از این استان شاهد برپایی کارگاه‌های عمرانی مسکن و راه هستیم افزود: درحال حاضر ۴۶۲ کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در آذربایجان‌غربی در قالب ۴۰ کارگاه راه سازی در دست اجرا است، که حاصل کار مجموعه راه و شهرسازی با تلاش شبانه روزی و تصمیم گیری درست و استفاده از ظرفیت و پتانسیل‌های این استان است.:
وی اضافه کرد: بیش از ۸۰ هزار میلیارد ریال اعتبار به حوزه راه و مسکن آذربایجان غربی اختصاص داده شده که نشان از توجه ویژه دولت سیزدهم برای توسعه این بخش در استان است.
استاندار آذربایجان غربی با بیان اینکه امروز شاهد ارتقای شاخص‌های راه و مسکن در استان هستیم، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از احداث راه‌ها از مسیر قانونی بود که درگذشته مورد توجه نبود.
معتمدیان با تاکید بر اینکه هیچ قطعه راهی در آذربایجان غربی وحود ندارد که بلاتکلیف باشد، گفت: تمامی مسیر‌های این استان دارای برنامه کاری و عمرانی جهت توسعه، پیشرفت و آبادانی هستند که در این بین، مسیر رازی - خوی از جمله محور‌هایی است که در حال تبدیل به مسیر اقتصادی بین‌المللی است.
مقام ارشد اجرایی استان می گوید: با پایان یافتن اجرای طرح توسعه این مسیر، مرز رازی به مسیری بین المللی برای دستیابی به بازار هدف جهانی تبدیل خواهد شد.
استاندار آذربایجان غربی اظهار کرد: یکی از مزیت‌های اقتصادی این استان، ترانزیت است که در تمامی جوانب آن برنامه‌های گوناگونی در حال انجام است.
در پایان این مراسم سکان مدیریت راه وشهرسازی آذربایجان غربی به رسول عطایی رسید و از خدمات سید محسن حمزه‌لو تقدیر شد.
باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان غربی ارومیه
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد